Antoine de Saint-Exupery: Kitaplar

Bir kişi “Antoine de Saint-Exupéry kitapları” ibaresini duyduğunda akla gelen ilk olası başlık şudur: Küçük prens. tamamen mantıklı bir soru çünkü Küçük Prens (1943), dünyanın en tanınmış felsefi ve çocuk romanlarından biridir. Ancak, söz konusu yayının dışında, efsanevi Fransız havacı yedi metin daha tamamladı.

Her şey hesaba katılırsa, Saint-Exupéry'nin yazılı eserleri, bir pilot ve bir savaşçının eşsiz yansımasını temsil ediyor. macerayı bir şairin bakış açısıyla anlatabilir. Benzer şekilde, Lyon yerlisinin edebi eseri, yaşamı boyunca aşağıdaki gibi kitaplar sayesinde çeşitli ödüllerle tanındı. Gece uçuşu (1931) veya Tierra de hombres (1939).

Antoine de Saint-Exupéry'nin kitaplarının analizi

her yerde bulunan tema

İlk çıkışından itibaren Antoine de Saint-Exupéry, Havacı (1926), havacılık çifte ilham kaynağı oldu. Bir yandan, bir meslek arayışının kahramanların hayatlarına mal olabileceği çalışmasının ana konusu. Öte yandan havacılık, dünya ve kendi üzerine yansımalara yol açan kahramanlıkların merkezi eksenidir.

Bu argüman satırları açıkça görülmektedir. Kurye Güney (güney postası, 1929), ana karakteri - pilot Jacques Bernis - Río de Oro çölünde ölür. gece uçuşu (Gece uçuşu, 1931), tarihteki ilk pilotların görkemini yüceltmeye adamıştır. Bu öncüler görevlerini titizlikle yerine getirmek için ölümle yüzleşmekten çekinmediler.

Gerçek bir hayat maceracısı

Galyalı yazarın kişisel deneyimleri, kitabın tematik çekirdeğini oluşturur. Land of men (Tierra de hombres, 1939). Bu durumda, Uçak, dünyayı gözlemlemek ve keşfetmek için mükemmel bir öğedir. Aynı zamanda, amaç peşinde koşan insanların kardeşçe çabalarındaki içsel dayanışmayı ortaya çıkarmaya hizmet eder.

Özellikle, havacılıktaki başarıları ve ayrıca birkaç kazadan sağ kurtulması sayesinde Saint-Exupéry dünya çapında bir üne sahipti. O zamanlar, işbirliğini yüceltmek için kendi anılarını kullandı, bireysel sorumluluk ve evrensel insani değerlere bağlılık.

edebi evrim

1930'ların sonlarına doğru, Saint-Exupéry'nin yazıları daha lirik, asil ve hareketli bir dilin detaylandırılmasını gösteriyor. Bu manada, savaş yığını (Savaş pilotu, 1942), Mayıs 1940'ta yapılan bir keşif uçuşu hakkında kişisel bir çağrışımdır.. Söz konusu görev, fedakarlık ruhuyla yürütülmüş ve her şeye rağmen tamamlanmıştır.

Amerika Birleşik Devletleri'nde kaldığı süre boyunca, Saint-Exupéry şunları yazdı: Lettre à un nota (Bir rehineye mektup), 1944'te yayınlandı. Bu metin bu, tüm Fransız halkının birliğine çağrıdır, Fransız direnişine bağlılıklarıyla tutarlı bir duygudur.. Buna rağmen, Özgür Fransa'nın askeri ve siyasi lideri General Charles de Gaulle'e karşı düşmanlığını hiçbir zaman gizlemedi.

Pilot efsane oldu

Kuşkusuz, Küçük Prens (Küçük prens, 1944) Antoine de Saint-Exupéry'yi dünya edebiyatında ölümsüz bir figür yaptı. Yüce bir hatırlatma ile yetişkinler için bir çocuk masalı, özlü ve bozulmaz: hayattaki en iyi şeyler en basit olanlardır. Buna göre, bir kişi ancak başkalarına verebileceği zaman gerçek zenginliğe ulaşabilir.

Son olarak, Lyonnais havacısının bakışlarındaki artan umutsuzluk, filmde açıkça temsil edilmektedir. Kale (kale, 1948). Bu, Fransız yazarın son aşamasındaki kalıcı bir fikir etrafında ölümünden sonra yayınlanan bir felsefi tartışmalardır. Bu inanç, insan varoluşunun en kalıcı nedeninin medeniyet ilkelerinin deposu olmak olduğunu doğrular.

Ek: altı yarı yarıya cümle Küçük prens

• "Bütün büyük insanlar daha önce çocuktu. (Ama çok az kişi hatırlıyor)”.
• “Gizem çok etkileyici olduğunda, itaatsizlik etmek mümkün değildir”.
• “Kendinizi yargılamak diğerlerinden çok daha zordur. Kendinizi yargılayabiliyorsanız, gerçek bir bilgesiniz.”
• "Bir arkadaşı unutmak üzücü. Herkesin bir tane olmadı."
• "İşte benim sırrım. Çok basit: Kişi iyi görmez, kalbiyle görür. Esas olan, gözle görülmez".
• "Gülün için harcadığın zaman, gülünü çok önemli kılıyor."

Yazar hakkında

Doğum, aile, çocukluk ve gençlik

Antoine-Marie-Roger de Saint-Exupéry, 29 Haziran 1900'de Fransa'nın Lyon kentinde doğdu. Dört yaşından beri yetim, memleketinde saygın bir aristokrat ailenin beş çocuğundan üçüncüsüydü. Yine de, gelecekteki yazar seçkin bir öğrenci değildi, ayrıca École Naval'a giriş sınavında başarısız oldu (Deniz Harp Okulu).

Her halükarda, genç Antoine, Ecole des Beaux-Arts'ta birkaç ay mimarlık okuyabildi. 1921'de Fransız hava kuvvetlerine kabul edildi ve on üç ay sonra askeri pilot olmaya hak kazandı. 1926'da Toulouse'daki Latecoère Seferi'ne katıldı ve bir posta yolu oluşturmakla görevlendirildi. Kuzeybatı Afrika, Güney Atlantik ve Güney Amerika üzerinde hava.

Edebi çalışma ve evlilik

kısa hikaye Havacı (1926), Saint-Exupéry'nin ilk edebi eseriydi. Ardından, tamamladı güney postası (1928) İspanyol Sahra hava istasyonunun müdürü olarak çalışırken. Ekim 1929'dan itibaren General Pacheco havaalanından (Arjantin) güney konisindeki farklı noktalara (özellikle Patagonya'ya) sürekli uçuşlar yapmaya başladı.

Fransız pilot ve yazar, gaucho bölgesinde 15 ay yaşadı. Resmi ikametgahı Córdoba'da olmasına rağmen, Buenos Aires'te 1931'de evlendiği Salvadorlu Consuelo Suncín ile tanıştığı yerdi. Küçük prens). Aynı yıl yayımladı Gece uçuşu ve Şubat 1932'de hüküm süren çalkantılı siyasi durumun zorlamasıyla Arjantin'den ayrıldı.

Gazetecilik işleri, kazalar ve İkinci Dünya Savaşı

Sonraki yıllarda, Saint-Exupéry bir test pilotu, Air France için gazeteci ataşesi ve bir muhabir olarak çalıştı. Paris Soir. Hava kazaları nedeniyle çok sayıda can kaybına rağmen —30 Aralık 1935'te Sahra Çölü'nde neredeyse ölüyordu—, askeri keşif havacısı oldu. Bu arada edebî çalışmalarına devam etti. Tierra de hombres (1939).

luego, Lyon doğumlu pilot, Fransa 1940'ta Nazi yönetimine girdiğinde ABD'ye göç etti. Kuzey Amerika ulusunda yayınladı Savaş pilotu (1942). 1943'te Avrupa'ya döndü ve hemen Akdeniz Hava Filosu'na yeniden katıldı. O sırada ciddi ekonomik sorunlar yaşadı; Ayrıca, işleri daha da kötüleştirmek için, General Charles de Gaulle onu Almanya'yı desteklemekle suçladı.

Kaybolma

31 Temmuz 1944'te Saint-Exupéry Korsika havaalanından havalandı. Fransa'nın Müttefik işgalinin arifesinde bir keşif görevi için. Bu onun son göreviydi, asla geri dönme. Batık geminin kalıntıları ve onun adına sahip bir bilezik, altmış yıl sonra Marsilya'nın yaklaşık 11 kilometre güneydoğusundaki Riou adasının yakınındaki deniz yatağında bulundu.