Antoine de Saint-Exupery: Cărți

Când o persoană aude expresia „cărți Antoine de Saint-Exupéry”, primul titlu probabil care îi vine în minte este Micul Print. Este o întrebare complet logică, din moment ce Micul Prinț (1943) este unul dintre cele mai cunoscute romane filozofice și pentru copii din lume. Cu toate acestea, în afară de publicația menționată mai sus, legendarul aviator francez a completat încă șapte texte.

În ansamblu, Creațiile scrise ale lui Saint-Exupéry reprezintă reflexia singulară a unui pilot și a unui războinic capabil să descrie aventura cu perspectiva unui poet. În mod similar, opera literară a originarului din Lyon a fost recunoscută în timpul vieții sale cu mai multe premii datorită unor cărți precum Zbor de noapte (1931) o pământul oamenilor (1939).

Analiza cărților lui Antoine de Saint-Exupéry

Tema omniprezentă

De la debutul lui Antoine de Saint-Exupéry, Aviatorul (1926), aeronautică a reprezentat o dublă sursă de inspiraţie. Pe de o parte, este subiectul principal al operei sale, în care urmărirea unei vocații le-ar putea costa viața pe protagoniști. Pe de altă parte, aviația este axa centrală a faptelor eroice care dau naștere unor reflecții asupra lumii și asupra sinelui.

Aceste linii de argumentare sunt evidente în Curier Sud (poșta de sud, 1929), al cărui personaj principal — pilotul Jacques Bernis — moare în deșertul Río de Oro. zbor de noapte (Zbor de noapte, 1931) este dedicată lăudării gloriei primilor piloți din istorie. Acei pionieri nu au ezitat să înfrunte moartea pentru a-și îndeplini cu rigurozitate datoria.

Un adevărat aventurier în viață

Experiențele personale ale autorului galic constituie nucleul tematic al Terre des hommes (pământul oamenilor, 1939). În acest caz, Aeronava este un element perfect pentru observarea și explorarea lumii. În același timp, servește la relevarea solidarității intrinseci în eforturile fraterne ale oamenilor în urmărirea scopurilor lor.

În special, datorită faptelor sale în aviație – plus faptul că a supraviețuit mai multor accidente – Saint-Exupéry avea o reputație în întreaga lume. Apoi, și-a folosit propriile memorii pentru a lăuda cooperarea, responsabilitatea individuală și devotamentul față de valorile umane universale.

evolutie literara

Spre sfârșitul anilor 1930, scrierile lui Saint-Exupéry demonstrează elaborarea unui limbaj mai liric, mai nobil și mai emoționant. In acest sens, grămadă de război (pilot de război, 1942) este o evocare personală despre un zbor de recunoaștere efectuat în mai 1940. Misiunea în cauză a fost executată cu spirit de sacrificiu și dusă la bun sfârșit împotriva tuturor nenorocirilor.

În timpul șederii sale în Statele Unite, Saint-Exupéry a scris Lettre à un otage (Scrisoare către un ostatic), publicat în 1944. Acest text este o chemare la unitatea tuturor francezilor, un sentiment în concordanță cu fidelitatea lor față de rezistența franceză. În ciuda acestui fapt, nu și-a ascuns niciodată animozitatea față de generalul Charles de Gaulle, liderul militar și politic al Franței Libere.

Pilotul a devenit legenda

Fără îndoială, Micul Prinț (Micul Print, 1944) a făcut din Antoine de Saint-Exupéry o figură nemuritoare în literatura mondială. Este o fabulă pentru copii pentru adulți cu un memento sublim, concis și nepieritor: cele mai bune lucruri din viață sunt cele mai simple. În consecință, o persoană poate obține adevărata bogăție doar atunci când este capabilă să dăruiască altora.

În cele din urmă, disperarea din ce în ce mai mare din privirea aviatorului Lyonnais este reprezentată clar în Cetate (Cetate, 1948). Acesta este un volum postum de deliberări filozofice în jurul unei idei persistente în ultima etapă a scriitorului francez. Această credință afirmă că motivul cel mai durabil al existenței umane este de a fi depozitarul principiilor civilizației.

Anexă: șase fraze sempiterne ale Micul Print

• „Toți oamenii mari au fost copii înainte. (Dar puțini își amintesc)”.
• „Când misterul este prea impresionant, nu este posibil să ne supun”.
• „Este mult mai dificil să te judeci pe tine însuți decât pe alții. Dacă te poți judeca pe tine însuți, ești un adevărat înțelept.”
• „Este trist să uiți un prieten. Nu toată lumea a avut unul.”
• „Iată secretul meu. Este foarte simplu: nu se vede bine ci cu inima. Esențialul este invizibil pentru ochi”.
• „Timpul pe care l-ai pierdut pentru trandafirul tău face trandafirul tău atât de important.”

Despre autor

Nașterea, familia, copilăria și tinerețea

Antoine-Marie-Roger de Saint-Exupéry s-a născut la 29 iunie 1900 la Lyon, Franța. Orfan de la vârsta de patru ani, a fost al treilea dintre cei cinci copii dintr-o familie aristocratică bine respectată din orașul său natal. Cu toate acestea, viitorul scriitor nu a fost un student remarcabil, mai mult, a picat examenul de admitere la École Naval (Academia Navală).

În orice caz, tânărul Antoine a putut să studieze arhitectura pentru câteva luni la École des Beaux-Arts. În 1921, a fost acceptat în forțele aeriene franceze și treisprezece luni mai târziu s-a calificat ca pilot militar. În 1926, s-a alăturat campaniei Latécoère de la Toulouse, însărcinat să stabilească o rută de corespondență. Aeriană peste nord-vestul Africii, Atlanticul de Sud și America de Sud.

Opera literară și căsătoria

nuvela Aviatorul (1926) a fost debutul literar al lui Saint-Exupéry. Apoi, a completat poșta de sud (1928) în timp ce lucra ca director al stației aeriene spaniole Sahara. Din octombrie 1929, a început să efectueze zboruri constante de pe aerodromul General Pacheco (Argentina) către diferite puncte din conul sudic (în principal către Patagonia).

Pilotul și scriitorul francez a trăit timp de 15 luni pe teritoriul gaucho. Deși reședința sa oficială era în Córdoba, în Buenos Aires a cunoscut-o pe salvadoreanca Consuelo Suncín, cu care s-a căsătorit în 1931. (Ea este trandafirul în Micul Print). În același an a publicat Zbor de noapte iar în februarie 1932 a părăsit Argentina, forțat de situația politică tulbure predominantă.

Joburi jurnalistice, accidente și al Doilea Război Mondial

În anii următori, Saint-Exupéry a lucrat ca pilot de testare, atașat publicist pentru Air France și reporter pentru Paris Soir. În ciuda numeroaselor sale victime din cauza accidentelor aeriene —aproape a murit în deșertul Sahara la 30 decembrie 1935—, a devenit aviator de recunoaștere militară. Între timp, și-a continuat opera literară cu lansarea lui pământul oamenilor (1939).

apoi, Pilotul născut în Lyon a emigrat în SUA când Franța a căzut sub dominația nazistă în 1940. În națiunea nord-americană a publicat pilot de război (1942). S-a întors în Europa în 1943 și s-a alăturat imediat Escadrilei Aeriene Mediteraneene. În acea perioadă a avut probleme economice serioase; Mai mult, pentru a înrăutăți lucrurile, generalul Charles de Gaulle l-a acuzat că sprijină Germania.

Dispariție

La 31 iulie 1944, Saint-Exupéry a decolat de pe aerodromul din Corsica pentru o misiune de recunoaștere în ajunul invaziei aliate a Franței. Asta a fost ultima lui misiune, nu te intoarce niciodata. Rămășițele navei naufragiate împreună cu o brățară cu numele lui au fost găsite șase decenii mai târziu pe fundul mării, lângă insula Riou, la aproximativ 11 mile sud-est de Marsilia.