Wyrażenie Małego Księcia
Kiedy ktoś słyszy zwrot „książki Antoine de Saint-Exupéry”, pierwszym prawdopodobnym tytułem, który przychodzi do głowy, jest Mały Książę. To całkowicie logiczne pytanie, ponieważ Mały Książę (1943) to jedna z najbardziej znanych powieści filozoficznych i dziecięcych na świecie. Jednak poza wspomnianą publikacją legendarny francuski lotnik ukończył jeszcze siedem tekstów.
Razem Pisemne kreacje Saint-Exupéry'ego reprezentują pojedyncze odbicie pilota i wojownika potrafi opisać przygodę z perspektywy poety. Podobnie twórczość literacka rodaka z Lyonu została doceniona za jego życia kilkoma nagrodami dzięki takim książkom jak Nocny lot (1931) lub Kraina ludzi (1939).
Analiza książek Antoine de Saint-Exupéry
Wszechobecny motyw
Od debiutu Antoine de Saint-Exupéry, Lotnik (1926), aeronautyka stanowił podwójne źródło inspiracji. Z jednej strony jest to główny temat jego twórczości, gdzie dążenie do powołania może kosztować bohaterów życie. Z drugiej strony lotnictwo jest centralną osią bohaterskich czynów, które budzą refleksje nad światem i nad sobą.
Te linie argumentacji są widoczne w: Kurier Południowy (południowa poczta, 1929), którego główny bohater — pilot Jacques Bernis — ginie na pustyni Rio de Oro. Nocny lot (Nocny lot, 1931) poświęcony jest wychwalaniu chwały pierwszych pilotów w historii. Pionierzy ci nie wahali się stawić czoła śmierci, aby rygorystycznie wypełnić swój obowiązek.
Prawdziwy poszukiwacz przygód
Osobiste doświadczenia autora galijskiego stanowią jądro tematyczne Kraina ludzi (Kraina ludzi, 1939). W tym przypadku, Samolot to doskonały przedmiot do obserwacji i eksploracji świata. Jednocześnie służy ukazaniu wewnętrznej solidarności w braterskich wysiłkach ludzi w dążeniu do swoich celów.
Warto zauważyć, że dzięki swoim wyczynom w lotnictwie – plus faktowi, że przeżył kilka wypadków – Saint-Exupéry cieszył się światową reputacją. Następnie, wykorzystał własne pamiętniki, by wysławić współpracę, indywidualna odpowiedzialność i oddanie uniwersalnym ludzkim wartościom.
ewolucja literacka
Pod koniec lat trzydziestych pisma Saint-Exupéry'ego pokazują opracowanie bardziej lirycznego, szlachetnego i poruszającego języka. W tym sensie, stos wojenny (Pilot wojenny, 1942) to osobista ewokacja lotu rozpoznawczego z maja 1940 r.. Przedmiotowa misja została wykonana w duchu poświęcenia i zakończona wbrew wszelkim przeciwnościom.
Podczas pobytu w Stanach Zjednoczonych Saint-Exupéry pisał: Lettre a un otage (List do zakładnika), opublikowany w 1944 roku. Ten tekst jest to wezwanie do jedności wszystkich Francuzów, sentyment zgodny z ich wiernością francuskiemu ruchowi oporu. Mimo to nigdy nie ukrywał swojej niechęci do generała Charlesa de Gaulle'a, wojskowego i politycznego przywódcy Wolnej Francji.
Pilot stał się legendą
niewątpliwie, Mały Książę (Mały Książę, 1944) uczynił Antoine de Saint-Exupéry nieśmiertelną postacią w światowej literaturze. To bajka dziecięca dla dorosłych z wysublimowanym przypomnieniem, zwięzły i niezniszczalny: najlepsze rzeczy w życiu są najprostsze. W związku z tym człowiek może osiągnąć prawdziwe bogactwo tylko wtedy, gdy jest w stanie dawać innym.
Wreszcie narastająca rozpacz w spojrzeniu lyońskiego lotnika jest wyraźnie przedstawiona w: cytadela (Cytadela, 1948). Jest to pośmiertny tom rozważań filozoficznych wokół uporczywej idei ostatniego etapu francuskiego pisarza. Przekonanie to potwierdza, że najtrwalszą racją ludzkiej egzystencji jest bycie skarbnicą zasad cywilizacji.
Załącznik: sześć sempiternal fraz Mały Książę
- „Wszyscy wielcy ludzie byli wcześniej dziećmi. (Ale niewielu pamięta)”.
- „Kiedy tajemnica jest zbyt imponująca, nie można być nieposłusznym”.
- „O wiele trudniej jest osądzać siebie niż innych. Jeśli potrafisz siebie osądzać, jesteś prawdziwym mędrcem”.
- „To smutne zapomnieć o przyjacielu. Nie każdy miał taki”.
- „Oto mój sekret. To bardzo proste: nie widzi się dobrze, ale sercem. Najważniejsze jest niewidoczne dla oczu”.
- „Czas, który zmarnowałeś na swoją różę, sprawia, że twoja róża jest tak ważna”.
O autorze
Antoine de Saint-Exupery
Narodziny, rodzina, dzieciństwo i młodość
Antoine-Marie-Roger de Saint-Exupéry urodził się 29 czerwca 1900 r. w Lyonie we Francji. Osierocony od czwartego roku życia był trzecim z pięciorga dzieci w szanowanej arystokratycznej rodzinie w swoim rodzinnym mieście. Niemniej jednak, przyszły pisarz nie był wybitnym uczniem, co więcej nie zdał egzaminu wstępnego do École Naval (Akademia Marynarki Wojennej).
W każdym razie młody Antoine mógł przez kilka miesięcy studiować architekturę w École des Beaux-Arts. W 1921 roku został przyjęty do lotnictwa francuskiego, a trzynaście miesięcy później uzyskał kwalifikacje pilota wojskowego. W 1926 przyłączył się do kampanii Latécoère w Tuluzie, której zadaniem było ustanowienie szlaku pocztowego Powietrze nad północno-zachodnią Afryką, południowym Atlantykiem i Ameryką Południową.
Praca literacka i małżeństwo
krótka historia Lotnik (1926) był debiutem literackim Saint-Exupéry'ego. Następnie zakończył południowa poczta (1928), gdy pracował jako dyrektor hiszpańskiej stacji lotniczej Sahara. Od października 1929 zaczął wykonywać stałe loty z lotniska General Pacheco (Argentyna) do różnych punktów stożka południowego (głównie do Patagonii).
Francuski pilot i pisarz mieszkał przez 15 miesięcy na terytorium gaucho. Chociaż jego oficjalna rezydencja znajdowała się w Kordobie, to właśnie w Buenos Aires poznał Salvadoran Consuelo Suncín, którego poślubił w 1931 roku. (Ona jest różą w Mały Książę). W tym samym roku opublikował Nocny lot aw lutym 1932 opuścił Argentynę, zmuszony panującą burzliwą sytuacją polityczną.
Prace dziennikarskie, wypadki i II wojna światowa
W kolejnych latach Saint-Exupéry pracował jako pilot testowy, attaché publicysta w Air France i reporter Paryż Soir. Pomimo licznych ofiar w wypadkach lotniczych —prawie zmarł na Saharze 30 grudnia 1935 r.—, został wojskowym lotnikiem rozpoznawczym. W międzyczasie kontynuował swoją twórczość literacką wydając Kraina ludzi (1939).
To urodzony w Lyonie pilot wyemigrował do USA, gdy Francja dostała się pod nazistowskie rządy w 1940 roku. W kraju Ameryki Północnej opublikował Pilot wojenny (1942). Wrócił do Europy w 1943 i natychmiast dołączył do Eskadry Powietrznej Morza Śródziemnego. W tym czasie przeżywał poważne problemy gospodarcze; Co gorsza, generał Charles de Gaulle oskarżył go o wspieranie Niemiec.
Zanik
31 lipca 1944 r. Saint-Exupéry wystartował z lotniska na Korsyce na misję rozpoznawczą w przededniu inwazji aliantów na Francję. To była jego ostatnia misja, nigdy nie wracaj. Szczątki rozbitego statku wraz z bransoletą z jego imieniem znaleziono sześćdziesiąt lat później na dnie morza w pobliżu wyspy Riou, około 11 mil na południowy wschód od Marsylii.