Անսահման երթուղի

Մեջբերում ՝ Խոսե Կալվո Պոյատոյի.

Մեջբերում ՝ Խոսե Կալվո Պոյատոյի.

Անսահման երթուղի պատմական վեպ է, որը գրել է Խոսե Կալվո Պոյատոն: Այս տեքստը բացառիկ խստությամբ և խստորեն հարգելով փաստագրված դեպքերը, պատմում է համաշխարհային շրջագայության առաջին շրջանի հետ կապված իրադարձությունները: Քանի որ դա պատահական և խորդուբորդ ճանապարհորդություն էր, որը սկսեց Ֆերնանդո դե Մագալանեսը և ավարտեց Խուան Սեբաստիան Էլկանոն:

Պատմությունը բաժանված է երկու մասի: Առաջինում ընթերցողն օգնում է Մագելանին առաքելությունն իրականացնելու բոլոր նախապատրաստական ​​աշխատանքներում: Սկզբնական նպատակն էր գտնել այլընտրանքային երթուղի դեպի Համեմունքի կղզիներ: Երկրորդ կեսը, կենտրոնանում է ուղևորության դեպքերի վրա, որոնք սկսվել են 239 հոգուց բաղկացած անձնակազմով հինգ նավի վրա, լրացրել է մեկ նավ և 18 փրկված:

Հեղինակ

Խոսե Կալվո Պոյատոն այսօր իսպանացի ամենահարգված պատմաբաններից է: Իր աշխատանքում նա պնդում է արդարացնել այն հետազոտողների ձեռքբերումները, ովքեր նավարկեցին Պիրենեյան թերակղզուց: նոր տարածքներ որոնելու համար: Սրանք լեգենդար գործիչներ են, որոնք Իսպանիան վերածեցին XNUMX-րդ դարի վերջից ի վեր աննախադեպ հողերը (եվրոպական քաղաքակրթության համար) նվաճելու մեքենա:

Նրա ուսումնասիրության օբյեկտներից մեկը հենց Ֆերնանդո դե Մագալանեսն է, Պորտուգալացի ծովակալը, զգալով նսեմացած իր հայրենակիցների կողմից, դարձավ Իսպանիայի քաղաքացի: Այս կոնյունկտուրան թույլ տվեց նրան խթանել մարդկության պատմության ամենազարմանալի սխրանքներից մեկը:

Քաղաքական կարիերա

Կալվոն ծնվել է 23 թվականի հուլիսի 1951-ին Կորդոբա նահանգի մունիցիպալիտետ Կաբրայում, ANDALUSIA. Մեկ տասնամյակ նա քաղաքապետ էր այս քաղաքից, ինչպես նաև Կորդոբայի նահանգային խորհրդի անդամ և Անդալուսիայի խորհրդարանի անդամ, Նմանապես, նրա քույրը ՝ Կարմեն Կալվո Պոյատոն, ներկայումս Կառավարության առաջին փոխնախագահն է ՝ Պեդրո Սանչեսի գլխավորությամբ:

Խոսե Կալվո Պոյատոն ժամանակակից պատմության դոկտոր է Գրանադայի համալսարանից: 2005 թվականից նա վերջնականապես հեռացավ քաղաքականությունից ՝ ամբողջությամբ նվիրվելով որպես գրող իր աշխատանքին: Այժմ նա ABC թերթի սյունակագիր է և Կորդոբայի Գիտությունների թագավորական ակադեմիայի, կերպարվեստի և ազնվական արվեստի անդամ: Այն նաև Անդալուզիայի պատմության ակադեմիայի մի մասն է:

Ձեր հրապարակումների առանձնահատկությունները

Հրապարակումների նրա կատալոգը կազմված է հիմնականում ըստ կենսագրությունների, էսսեների և պատմագիտական ​​ակնարկների Պիրենեյան թերակղզու տրանսցենդենտալ իրադարձությունների և կերպարների մասին: Նույն կերպ, իր ստեղծագործություններում նա առանձնահատուկ հետաքրքրություն է ցուցաբերում Անդալուսիայի և Կորդոբա քաղաքների ներսում տեղի ունեցածի նկատմամբ:

Նրա դեբյուտը ժանրում էր Կախարդված թագավորը (1995), աստղերը ՝ Չարլզ II թագավորը, Ի վերջո, ով կդառնար պաշտոնական պատմագրության մի մասը, որպես Ավստրիայի դինաստիայի վերջին անդամ Իսպանիայում: Ում մահը վառեց Հաջորդական պատերազմի ապահովիչը:

Անսահման երթուղի

Անսահման երթուղի:

Անսահման երթուղի:

Գիրքը կարող եք գնել այստեղ ՝ Անսահման երթուղի

Նավաստին վիրավոր հպարտությամբ

1510-ականների կեսերին Ֆերնանդո դե Մագալանեսը զգում էր, որ իր թագավորության ղեկավարները թերագնահատված են: Դե, նա հավատում էր, որ նա մեծ արժանիքներ ունի որպես նավաստի: Բացի այդ, ծովակալը շատ էր ցանկանում նոր արկածների և ցանկանում էր ուսումնասիրել Կոլումբոսի կողմից պարզապես «հայտնաբերված» անհայտ աշխարհը: Հետո նա դիմեց իր թագի մեծ մրցակիցներին ՝ Կաստիլիայի թագավորությանը:

Այդ ժամանակ Իսպանիան և Պորտուգալիան պայմանագիր ունեին, համաձայն որի նրանք կիսում էին աշխարհը: Մասնավորապես, մեկի և մյուսի տիրապետության սահմանները սահմանվել են Կաբո-Վերդե կղզիների կողմից: Ասել է թե ՝ այս արշիպելագից դեպի արևմուտք ընկած ողջ տարածքը իսպանական տարածք էր, մինչև արևելք այն պատկանում էր Լուսիտանիային:

Առաջարկը

Մագելանի առաջարկը Կառլոս I- ի համար էր գտնել այլընտրանքային երթուղի (Արևմուտքի կողմից) Պիրենեյան թերակղզուց դեպի տեսակների կղզիներ: Հետևաբար, առաքելությունը թույլ կտա ցույց տալ, որ այս արշիպելագը (Մոլուկաների, ներկայիս Ինդոնեզիայի տարածքում) գտնվում է «աշխարհի իսպանական կողմում»:

Նավարկություն քաղաքականության միջեւ

Մագելանը նավարկելուց շատ առաջ նա ստիպված էր նավարկել մի շարք փոքր-ինչ դժվար միջադեպեր: Մասնավորապես, դրանք հինգ տարվա տաժանակիր բանակցություններ էին, որոնցից ոմանք իսկապես խայտառակ էին ՝ կապված Կալվո Պոյատոյի հետ ուշադիր գրքի առաջին մասում:

Այս նախադեպի զարգացումը ընթերցողին թույլ է տալիս իմանալ իսպանական հասարակության գործունությունը Վերածննդի դարաշրջանի սկզբին: Նմանապես, հեղինակը բացահայտում է Սեւիլիայի մասին շատ «գաղտնի» փաստեր: Քանի որ այդ ժամանակ Անդալուսյան քաղաքը արևմտյան Հնդկաստանի հայտնաբերումից հետո դարձավ թագավորության տնտեսական էպիկենտրոնը:

Դեպի ծով

Քաղաքական ծանր մարտերից հետո, ներքին և արտաքին դավադրությունների հետ միասին, 10 թվականի օգոստոսի 1519-ին Մագալանեսին հաջողվեց մեկնել Սեվիլայից: Նրա ուղին. Նախ ՝ Ատլանտյան օվկիանոս; այնուհետև շարժվելով դեպի հարավային ծովեր (այսօր այս արշավախմբի շնորհիվ հենց հայտնի է Խաղաղ օվկիանոս անվամբ):

Theովակալը ղեկավարում էր մի ջոկատ, որը բաղկացած էր հինգ նավերից ՝ Տրինիդադ (իր կողմից նավապետ), Սան Անտոնիո, Կոնսեպչիոն, Վիկտորիա և Սանտյագո: Մյուս կողմից, հեղինակի տիրապետումը պատմությանը սահուն պատմություն մշակելու համար շատ շոշափելի է: Գրողին հաջողվում է ահավոր կերպով ֆիքսել հերոսների առջև ծառացած դժվարությունները և թե ինչպես են դրանք ավելի ու ավելի ուժեղանում:

Առաջին անհաջողությունները

Հազիվ մի քանի ամիս անցավ Ատլանտյան օվկիանոսով, երբ հայտնվեցին առաջին ներքին բախումները և ապստամբ անձնակազմի անդամների որոշ խմբեր: Սրբագրության մեջ Մագելանը ստիպված էր ցույց տալ իր «մութ կողմը» ՝ վերահսկողությունը պահպանելու համար: Բացի այդ, հարավային խիստ կլիման վատթարացրեց ուղևորության պայմանները:

Հարավային ծովերում

Խաղաղ օվկիանոսում հայտնվելուց հետո, հանգստություն գտնելուց հեռու, անձնակազմը սպառել է սննդամթերքը և սկսել սովից սովից ... հուսահատությունը անկայուն էր: Բայց Մագելանը վերջապես ստացավ Կոլումբոսի կողմից նախապես որոշված ​​երթուղին ՝ Ֆիլիպինների արշիպելագը:

Խոսե Կալվո Պոյատո:

Խոսե Կալվո Պոյատո:

Այսպիսով, ծովակալը ցույց տվեց, որ մոլուկկաները «իսպանական կողմում են»: Այնուամենայնիվ, Ֆերնանդո դե Մագալանեսը անձամբ չկարողացավ «ապացուցել», քանի որ նա մահացավ նախքան այդ տեսակի կղզիներ հասնելը: Այդ պատճառով Խուան Սեբաստիան Էլկանոն ստանձնեց փոքր արշավախմբի հրամանատարությունը:

Հավատարիմ է պատմությանը

Պատմության վերջին մասը նկարագրում է իրադարձությունները «Վիկտորիա» -ում, միակ կիսալեզու նավի միակ, որն ավարտեց անսահման երթուղին: Այսքան երկար նավարկությունից հետո սովից և ձանձրույթից բացի, անձնակազմը պետք է զգոն լիներ: Դա պակասի համար չէր, քանի որ հետդարձի ճանապարհն անցնում էր աֆրիկյան ափերով (պորտուգալացիների հսկողության տակ):

Վերլուծություն

6 թվականի սեպտեմբերի 1522-ին Էլկանոն և 17 այլ տղամարդիկ նավահանգստում էին Սևիլիայում: Խոսե Կալվո Պոյատոյի խոսքերով, այս սխրագործությանը պատշաճ նշանակություն չտրվեց: Ավելին, անդալուզացի մտավորականը նշում է, որ եթե արշավախումբը ձախողվեր, ապա նրան ավելի շատ կհիշեին Իսպանիայում: Ամեն դեպքում, Անսահման երթուղի մարդկության պատմության մեջ իսկապես զարմանալի գլուխ փրկելու արժանիքն ունի:

Չնայած պատմությունը սկզբից մինչև վերջ հետաքրքիր է, բայց գրքի առաջին մասի քաղաքական կառուցվածքը մի փոքր խիտ է, Հետեւաբար, տեքստի այս հատվածը (չոր հողի վրա) մի փոքր հագնում է ընթերցողներին և հեղինակին: Վերջապես, երբ նրա հերոսները բաց ծովում են, Կալվո Պոյատոն կարծես շտապում է ավարտել ճանապարհորդությունը: Դեռևս հիանալի ընթերցում է:


Հոդվածի բովանդակությունը հավատարիմ է մեր սկզբունքներին խմբագրական էթիկա, Սխալի մասին հաղորդելու համար կտտացրեք այստեղ.

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

Թողեք ձեր մեկնաբանությունը

Ձեր էլ. Փոստի հասցեն չի հրապարակվելու:

*

*

  1. Տվյալների համար պատասխանատու ՝ Միգել Անխել Գատոն
  2. Տվյալների նպատակը. Վերահսկել SPAM, մեկնաբանությունների կառավարում:
  3. Օրինականություն. Ձեր համաձայնությունը
  4. Տվյալների հաղորդագրություն. Տվյալները չեն փոխանցվի երրորդ անձանց, բացառությամբ իրավական պարտավորության:
  5. Տվյալների պահպանում. Տվյալների շտեմարան, որը հյուրընկալվում է Occentus Networks (EU) - ում
  6. Իրավունքներ. Timeանկացած պահի կարող եք սահմանափակել, վերականգնել և ջնջել ձեր տեղեկատվությունը: