Antoine de Saint-Exupéry: Livres

Lorsqu'une personne entend l'expression "Livres d'Antoine de Saint-Exupéry", le premier titre susceptible de lui venir à l'esprit est Le Petit Prince. C'est une question tout à fait logique, puisque Le petit Prince (1943) est l'un des romans philosophiques et pour enfants les plus connus au monde. Cependant, outre la publication susmentionnée, le légendaire aviateur français a rédigé sept autres textes.

Dans l'ensemble, Les créations écrites de Saint-Exupéry représentent le reflet singulier d'un pilote et d'un guerrier capable de décrire l'aventure avec la perspective d'un poète. De même, l'œuvre littéraire du natif de Lyon a été reconnue de son vivant par plusieurs récompenses grâce à des ouvrages tels que Vol de nuit (1931) un Tierra de hombres (1939).

Analyse des livres d'Antoine de Saint-Exupéry

Le thème omniprésent

Dès le début de Antoine de Saint-Exupéry, L'aviateur (1926), aéronautique représentait une double source d'inspiration. D'une part, c'est le sujet principal de son œuvre, où la poursuite d'une vocation pouvait coûter la vie aux protagonistes. D'autre part, l'aviation est l'axe central d'actes héroïques qui suscitent des réflexions sur le monde et sur soi-même.

Ces lignes d'argumentation sont évidentes dans coursier sud (courrier du sud, 1929), dont le personnage principal —le pilote Jacques Bernis— meurt dans le désert du Río de Oro. vol de nuit (Vol de nuit, 1931) se consacre à l'éloge de la gloire des premiers pilotes de l'histoire. Ces pionniers n'ont pas hésité à affronter la mort pour remplir rigoureusement leur devoir.

Un vrai aventurier

Les expériences personnelles de l'auteur gaulois constituent le noyau thématique de Terre d'hommes (Tierra de hombres, 1939). Dans ce cas, L'avion est un objet parfait pour l'observation et l'exploration du monde. En même temps, il sert à révéler la solidarité intrinsèque dans les efforts fraternels des personnes à la poursuite de leurs objectifs.

Notamment, grâce à ses exploits dans l'aviation, auxquels s'ajoute le fait qu'il a survécu à plusieurs accidents, Saint-Exupéry avait une réputation mondiale. Ensuite, il a utilisé ses propres mémoires pour vanter la coopération, responsabilité individuelle et dévouement aux valeurs humaines universelles.

évolution littéraire

Vers la fin des années 1930, les écrits de Saint-Exupéry témoignent de l'élaboration d'un langage plus lyrique, noble et émouvant. Dans ce sens, tas de guerre (Pilote de guerre, 1942) est une évocation personnelle d'un vol de reconnaissance effectué en mai 1940. La mission en question a été exécutée dans un esprit de sacrifice et accomplie contre vents et marées.

Lors de son séjour aux États-Unis, Saint-Exupéry écrit Lettre à un otage (Lettre à un otage), publié en 1944. Ce texte c'est un appel à l'unité de tous les Français, un sentiment conforme à leur fidélité à la résistance française. Malgré cela, il n'a jamais caché son animosité envers le général Charles de Gaulle, chef militaire et politique de la France libre.

Le pilote devenu légende

Sans aucun doute, Le petit Prince (Le Petit Prince, 1944) fait d'Antoine de Saint-Exupéry une figure immortelle de la littérature mondiale. C'est une fable pour enfants pour adultes avec un rappel sublime, concis et impérissable : les meilleures choses dans la vie sont les plus simples. En conséquence, une personne ne peut atteindre la vraie richesse que lorsqu'elle est capable de donner aux autres.

Enfin, le désespoir grandissant dans le regard de l'aviateur lyonnais est clairement représenté dans citadelle (Citadelle, 1948). Il s'agit d'un volume posthume de délibérations philosophiques autour d'une idée persistante dans la dernière étape de l'écrivain français. Cette croyance affirme que la raison la plus durable de l'existence humaine est d'être le dépositaire des principes de la civilisation.

Annexe : six phrases sempiternelles de Le Petit Prince

• "Tous les grands ont été des enfants avant. (Mais peu s'en souviennent) ».
• "Lorsque le mystère est trop impressionnant, il n'est pas possible de désobéir".
• « Il est beaucoup plus difficile de se juger soi-même que les autres. Si vous pouvez vous juger, vous êtes un vrai sage.
• "C'est triste d'oublier un ami. Tout le monde n'en a pas eu."
• « Voici mon secret. C'est très simple : on ne voit pas bien mais avec le cœur. L'essentiel est invisible pour les yeux".
• "Le temps que vous avez perdu pour votre rose rend votre rose si importante."

À propos de l'Auteur

Naissance, famille, enfance et jeunesse

Antoine-Marie-Roger de Saint-Exupéry est né le 29 juin 1900 à Lyon, France. Orphelin depuis l'âge de quatre ans, il était le troisième de cinq enfants d'une famille aristocratique très respectée de sa ville natale. Cependant, le futur écrivain n'était pas un élève exceptionnel, d'ailleurs il a échoué au concours d'entrée à l'École Navale (Académie navale).

En tout cas, le jeune Antoine a pu étudier l'architecture pendant quelques mois à l'École des Beaux-Arts. En 1921, il est accepté dans l'armée de l'air française et treize mois plus tard qualifié de pilote militaire. En 1926, il rejoint la Campagne Latécoère à Toulouse, chargée d'établir une route du courrier Antenne au-dessus de l'Afrique du nord-ouest, de l'Atlantique Sud et de l'Amérique du Sud.

Travail littéraire et mariage

la petite histoire L'aviateur (1926) était le début littéraire de Saint-Exupéry. Ensuite, il a terminé courrier du sud (1928) alors qu'il travaillait comme directeur de la station aérienne du Sahara espagnol. Dès octobre 1929, il commence à effectuer des vols constants depuis l'aérodrome General Pacheco (Argentine) vers différents points du cône sud (principalement vers la Patagonie).

Le pilote et écrivain français a vécu 15 mois en territoire gaucho. Bien que sa résidence officielle soit à Cordoue, c'est à Buenos Aires qu'il rencontre la salvadorienne Consuelo Suncín, qu'il épouse en 1931. (Elle est la rose de Le Petit Prince). Cette même année, il publie Vol de nuit et en février 1932, il quitta l'Argentine, contraint par la situation politique turbulente qui prévalait.

Emplois journalistiques, accidents et Seconde Guerre mondiale

Les années suivantes, Saint-Exupéry travaille comme pilote d'essai, attaché de presse pour Air France et reporter pour le Paris Soir. Malgré ses nombreuses pertes dues à des accidents aériens — a failli mourir dans le désert du Sahara le 30 décembre 1935 —, il devient aviateur de reconnaissance militaire. Parallèlement, il poursuit son œuvre littéraire avec la sortie de Tierra de hombres (1939).

Ensuite, le pilote né à Lyon a émigré aux États-Unis lorsque la France est tombée sous le régime nazi en 1940. Dans la nation nord-américaine, il a publié Pilote de guerre (1942). Il revient en Europe en 1943 et rejoint immédiatement l'escadron aérien méditerranéen. A cette époque, il a connu de graves problèmes économiques; De plus, pour ne rien arranger, le général Charles de Gaulle l'accuse de soutenir l'Allemagne.

Disparition

Le 31 juillet 1944, Saint-Exupéry décolle de l'aérodrome de Corse pour une mission de reconnaissance à la veille de l'invasion alliée de la France. Ce fut sa dernière mission, ne reviens jamais. Les restes du navire naufragé ainsi qu'un bracelet portant son nom ont été retrouvés six décennies plus tard sur le fond marin près de l'île de Riou, à environ 11 km au sud-est de Marseille.