Den lille prins sætning
Når en person hører sætningen "Antoine de Saint-Exupéry-bøger", er den første sandsynlige titel, der kommer til at tænke på, Den Lille Prins. Det er et fuldstændig logisk spørgsmål, da Den Lille Prins (1943) er en af de mest kendte filosofiske romaner og børneromaner i verden. Men bortset fra den førnævnte udgivelse færdiggjorde den legendariske franske flyver yderligere syv tekster.
Samlet set Saint-Exupérys skrevne kreationer repræsenterer den enestående afspejling af en pilot og en kriger i stand til at beskrive eventyret med en digters perspektiv. Tilsvarende blev Lyons litterære værk i løbet af hans levetid anerkendt med adskillige priser takket være bøger som f.eks. Natflyvning (1931) eller Mænds land (1939).
Analyse af Antoine de Saint-Exupérys bøger
Det allestedsnærværende tema
Fra debuten af Antoine de Saint-Exupéry, Flygeren (1926), luftfart repræsenteret en dobbelt inspirationskilde. På den ene side er det hovedemnet i hans arbejde, hvor udøvelse af et kald kan koste hovedpersonerne livet. På den anden side er luftfart den centrale akse for heltegerninger, der giver anledning til refleksioner over verden og over sig selv.
Disse argumentationslinjer er tydelige i Kurer Syd (sydpost, 1929), hvis hovedperson — piloten Jacques Bernis — dør i Río de Oro-ørkenen. natflyvning (Natflyvning, 1931) er dedikeret til at hylde de første piloters herlighed i historien. Disse pionerer tøvede ikke med at se døden i øjnene for strengt at opfylde deres pligt.
En eventyrer fra det virkelige liv
Den galliske forfatters personlige erfaringer udgør den tematiske kerne af Terre des hommes (Mænds land, 1939). I dette tilfælde, Flyet er en perfekt genstand til observation og udforskning af verden. Samtidig tjener det til at afsløre den iboende solidaritet i menneskers broderlige indsats for at forfølge deres mål.
Navnlig takket være hans bedrifter inden for luftfart - plus det faktum, at han overlevede adskillige ulykker - havde Saint-Exupéry et verdensomspændende ry. Derefter, han brugte sine egne erindringer for at prise samarbejdet, individuelt ansvar og dedikation til universelle menneskelige værdier.
litterær udvikling
Mod slutningen af 1930'erne demonstrerer Saint-Exupérys skrifter udarbejdelsen af et mere lyrisk, ædelt og bevægende sprog. I denne forstand, krigsbunke (Krigspilot, 1942) er en personlig stemning om en rekognosceringsflyvning foretaget i maj 1940. Den pågældende mission blev udført med en offerånd og fuldført mod alle odds.
Under sit ophold i USA skrev Saint-Exupéry Lettre à un otage (Brev til et gidsel), udgivet i 1944. Denne tekst det er en opfordring til alle franskmænds enhed, en stemning i overensstemmelse med deres troskab mod den franske modstand. På trods af dette lagde han aldrig skjul på sin fjendskab over for general Charles de Gaulle, den militære og politiske leder af Frit Frankrig.
Piloten blev legende
Utvivlsomt, Den Lille Prins (Den Lille Prins, 1944) gjorde Antoine de Saint-Exupéry til en udødelig skikkelse i verdenslitteraturen. Det er en børnefabel for voksne med en sublim påmindelse, kortfattet og uforgængelig: de bedste ting i livet er de enkleste. Følgelig kan en person kun opnå ægte rigdom, når han er i stand til at give til andre.
Endelig er den voksende fortvivlelse i Lyonnais-flyverens blik tydeligt repræsenteret i citadel (Citadel, 1948). Dette er et posthumt bind af filosofiske overvejelser omkring en vedvarende idé i den franske forfatters sidste fase. Denne overbevisning bekræfter, at den mest varige grund til menneskelig eksistens er at være opbevaringsstedet for civilisationens principper.
Bilag: seks halve sætninger af Den Lille Prins
- "Alle de store mennesker har været børn før. (Men de færreste husker det)”.
- "Når mysteriet er for imponerende, er det ikke muligt at være ulydig".
- ”Det er meget sværere at dømme sig selv end andre. Hvis du kan dømme dig selv, er du en sand vismand."
- "Det er trist at glemme en ven. Ikke alle har haft en."
- "Her er min hemmelighed. Det er meget enkelt: man ser ikke godt, men med hjertet. Det væsentlige er usynligt for øjnene".
- "Den tid, du spildte på din rose, gør din rose så vigtig."
Om forfatteren
Antoine de Saint-Exupery
Fødsel, familie, barndom og ungdom
Antoine-Marie-Roger de Saint-Exupéry blev født den 29. juni 1900 i Lyon, Frankrig. Forældreløs siden fireårsalderen var han den tredje af fem børn i en velrespekteret aristokratisk familie i sin hjemby. Alligevel, den fremtidige forfatter var ikke en fremragende studerende, desuden fejlede han optagelsesprøven til École Naval (Flådehøjskolen).
Under alle omstændigheder kunne unge Antoine studere arkitektur i et par måneder på École des Beaux-Arts. I 1921 blev han optaget i det franske luftvåben og tretten måneder senere kvalificeret som militærpilot. I 1926 sluttede han sig til Latécoère-kampagnen i Toulouse med til opgave at etablere en postrute Luft over det nordvestlige Afrika, Sydatlanten og Sydamerika.
Litterært arbejde og ægteskab
novellen Flygeren (1926) var Saint-Exupérys litterære debut. Dernæst gennemførte han sydpost (1928), mens han arbejdede som direktør for flyvestationen i Spanske Sahara. Fra oktober 1929 begyndte han at foretage konstante flyvninger fra General Pacheco-flyvepladsen (Argentina) til forskellige punkter i den sydlige kegle (hovedsageligt til Patagonien).
Den franske pilot og forfatter boede i 15 måneder i gaucho-territorium. Selvom hans officielle bopæl var i Córdoba, det var i Buenos Aires, hvor han mødte Salvadoran Consuelo Suncín, som han giftede sig med i 1931. (Hun er rosen i Den Lille Prins). Samme år udgav han Natflyvning og i februar 1932 forlod han Argentina, tvunget af den fremherskende turbulente politiske situation.
Journalistiske job, ulykker og Anden Verdenskrig
I de følgende år arbejdede Saint-Exupéry som testpilot, publicistattaché for Air France og reporter for Paris Soir. På trods af hans talrige ofre på grund af flyulykker —døde næsten i Sahara-ørkenen den 30. december 1935—, han blev militær rekognosceringsflyver. I mellemtiden fortsatte han sit litterære arbejde med lanceringen af Mænds land (1939).
derefter, den Lyon-fødte pilot emigrerede til USA, da Frankrig faldt under nazistisk styre i 1940. I den nordamerikanske nation udgav han Krigspilot (1942). Han vendte tilbage til Europa i 1943 og sluttede sig straks tilbage til Middelhavslufteskadronen. På det tidspunkt oplevede han alvorlige økonomiske problemer; For at gøre tingene værre beskyldte general Charles de Gaulle ham for at støtte Tyskland.
Forsvinden
Den 31. juli 1944 lettede Saint-Exupéry fra Korsikas flyveplads til en rekognosceringsmission på tærsklen til den allierede invasion af Frankrig. Det var hans sidste mission, kom aldrig tilbage. Resterne af det forliste skib sammen med et armbånd med hans navn blev fundet seks årtier senere på havbunden nær øen Riou, omkring 11 miles sydøst for Marseille.