Antoine de Saint-Exupery: Knjige

Kada osoba čuje frazu „Knjige Antoana de Sent Egziperija“, prvi naslov koji će verovatno pasti na pamet je Mali princ. To je sasvim logično pitanje, jer Mali princ (1943) jedan je od najpoznatijih filozofskih i dječjih romana u svijetu. Međutim, osim pomenute publikacije, legendarni francuski avijatičar je završio još sedam tekstova.

U cjelini, Saint-Exuperyjeve pisane kreacije predstavljaju jedinstven odraz pilota i ratnika u stanju da opiše avanturu iz perspektive pesnika. Slično tome, književni rad rođenog Liona je još za života bio prepoznat sa nekoliko nagrada zahvaljujući knjigama kao npr. Noćni let (1931) ili zemlja ljudi (1939).

Analiza knjiga Antoinea de Saint-Exupéryja

Sveprisutna tema

Sa debija Antoine de Saint-Exupéry, Aviator (1926), aeronautika predstavljala dvostruki izvor inspiracije. S jedne strane, to je glavna tema njegovog rada, gdje bi traženje zvanja protagoniste moglo koštati života. S druge strane, avijacija je središnja osovina herojskih djela koja pokreću razmišljanja o svijetu i o sebi.

Ove linije argumenata su evidentne u Courier South (južna pošta, 1929), čiji glavni lik — pilot Jacques Bernis — umire u pustinji Rio de Oro. noćni let (Noćni let, 1931) posvećen je veličanju slave prvih pilota u istoriji. Ti pioniri nisu oklijevali da se suoče sa smrću kako bi rigorozno ispunili svoju dužnost.

Pravi avanturista

Lična iskustva galskog autora čine tematsko jezgro terre des hommes (zemlja ljudi, 1939). U ovom slučaju, Avion je savršena stvar za posmatranje i istraživanje svijeta. U isto vrijeme, služi za otkrivanje suštinske solidarnosti u bratskim naporima ljudi u potrazi za svojim ciljevima.

Naime, zahvaljujući svojim podvizima u avijaciji - plus činjenici da je preživio nekoliko nesreća - Saint-Exupéry je imao svjetsku reputaciju. onda, koristio je svoje memoare kako bi pohvalio saradnju, individualnu odgovornost i posvećenost univerzalnim ljudskim vrijednostima.

književna evolucija

Krajem 1930-ih, Saint-Exuperyjevi spisi pokazuju razradu lirskog, plemenitijeg i dirljivog jezika. U ovom smislu, ratna gomila (ratni pilot, 1942) je lična evokacija o izviđačkom letu napravljenom u maju 1940.. Dotična misija je izvršena u duhu požrtvovanja i završena uprkos svim izgledima.

Tokom svog boravka u Sjedinjenim Državama, Saint-Exupery je pisao Lettre à un otage (Pismo taocu), objavljen 1944. Ovaj tekst to je poziv na jedinstvo svih Francuza, osjećaj u skladu s njihovom vjernošću francuskom otporu. Unatoč tome, nikada nije skrivao svoj animozitet prema generalu Charlesu de Gaulleu, vojnom i političkom vođi Slobodne Francuske.

Pilot je postao legenda

Bez sumnje, Mali princ (Mali princ, 1944) učinio je Antoinea de Saint-Exuperyja besmrtnom figurom svjetske književnosti. To je dječja bajka za odrasle sa uzvišenim podsjetnikom, sažeto i neprolazno: najbolje stvari u životu su najjednostavnije. Shodno tome, osoba može postići pravo bogatstvo samo kada je u stanju da daje drugima.

Konačno, sve veći očaj u pogledu lionskog avijatičara jasno je predstavljen citadela (Citadela, 1948). Ovo je posthumni svezak filozofskih promišljanja oko uporne ideje u posljednjoj fazi francuskog pisca. Ovo vjerovanje potvrđuje da je najtrajniji razlog ljudskog postojanja biti skladište civilizacijskih principa.

Dodatak: šest sempiternih fraza Mali princ

• „Svi veliki ljudi su ranije bili deca. (Ali se malo njih sjeća)”.
• “Kada je misterija previše impresivna, nije moguće ne poslušati”.
• “Mnogo je teže suditi sebi nego drugima. Ako možeš da sudiš sebe, ti si pravi mudrac.”
• “Tužno je zaboraviti prijatelja. Nisu ga svi imali."
• „Evo moje tajne. Vrlo je jednostavno: ne vidi se dobro nego srcem. Bitno je očima nevidljivo".
• "Vrijeme koje ste potrošili za svoju ružu čini vašu ružu toliko važnom."

Sobre el autor

Rođenje, porodica, djetinjstvo i mladost

Antoine-Marie-Roger de Saint-Exupery rođen je 29. juna 1900. godine u Lyonu u Francuskoj. Ostao je siroče od svoje četvrte godine, bio je treće od petoro djece u uglednoj aristokratskoj porodici u svom rodnom gradu. ipak, budući pisac nije bio izvanredan student, štaviše, pao je na prijemnom ispitu na École Naval (Pomorska akademija).

U svakom slučaju, mladi Antoine je mogao nekoliko mjeseci studirati arhitekturu na École des Beaux-Arts. Godine 1921. primljen je u francusko vazduhoplovstvo i trinaest meseci kasnije kvalifikovan je za vojnog pilota. Godine 1926. pridružio se Latécoère kampanji u Toulouseu, sa zadatkom da uspostavi poštansku rutu Zračnica iznad sjeverozapadne Afrike, južnog Atlantika i Južne Amerike.

Književni rad i brak

kratku priču Aviator (1926) bio je Saint-Exuperyjev književni debi. Zatim je završio južna pošta (1928) dok je radio kao direktor španske avio stanice u Sahari. Od oktobra 1929. počeo je da obavlja stalne letove sa aerodroma General Pacheco (Argentina) do različitih tačaka u južnom konusu (uglavnom do Patagonije).

Francuski pilot i pisac živio je 15 mjeseci na teritoriji gaučoa. Iako mu je službena rezidencija bila u Kordobi, bilo je to u Buenos Airesu gdje je upoznao Salvadoranku Consuelo Suncín, s kojom se oženio 1931. (Ona je ruža u Mali princ). Iste godine je objavio Noćni let a u februaru 1932. napustio je Argentinu, prinuđen preovlađujućom turbulentnom političkom situacijom.

Novinarski poslovi, nesreće i Drugi svjetski rat

U narednim godinama, Saint-Exupery je radio kao probni pilot, publicistički ataše za Air France i reporter za Paris Soir. Unatoč brojnim žrtvama u zračnim nesrećama —zamalo umro u pustinji Sahare 30. decembra 1935—, postao je vojni izviđački avijatičar. U međuvremenu, nastavio je svoj književni rad izdavanjem knjige zemlja ljudi (1939).

Zatim, pilot rođen u Lyonu emigrirao je u SAD kada je Francuska pala pod nacističku vlast 1940. U sjevernoameričkoj naciji objavio je ratni pilot (1942). U Evropu se vratio 1943. i odmah se pridružio Mediteranskoj vazdušnoj eskadrili. U to vrijeme doživio je ozbiljne ekonomske probleme; Štaviše, da stvar bude još gora, general Charles de Gaulle ga je optužio da podržava Njemačku.

Nestanak

Dana 31. jula 1944. Saint-Exupery je poletio sa aerodroma na Korzici za izviđačku misiju uoči savezničke invazije na Francusku. To je bila njegova posljednja misija, nikad se ne vrati. Ostaci uništenog broda zajedno sa narukvicom s njegovim imenom pronađeni su šest decenija kasnije na morskom dnu u blizini ostrva Riou, oko 11 milja jugoistočno od Marseja.